Jak udržovat baterii elektrokola v dobrém stavu?

Jízdní kola s přídavným elektro motorem se těší stále větší oblibě mezi rekreačními cyklisty. Po nákupu elektrokola nutně přijde otázka, jak se o kolo správně starat, aby sloužilo co nejdéle. Pojďme si tedy něco říct o jedné z nejdůležitějších a zároveň nejdražších součástek elektrokola – baterii. Ceny nových baterií se pohybují v rozsahu od 8 do 13 tisíc korun, o pár tisíc levněji vyjde repase baterie.

Současné modely Li-Ion baterií montovaných do elektrokol mohou projít teoreticky několika stovkami nabíjecích cyklů (cca 600 - 1000) – celkový počet ale závisí na způsobu, jakým je o baterii pečováno. Obecně platí, že při běžném používání se baterie elektromotoru stává méně efektivní po 3 až 5 letech, to znamená, že postupně bude klesat dojezd kola v kilometrech na jedno nabití baterie z důvodu postupně menší kapacity.

Horská elektrokola do náročného terénu

Nabíjení Li-Ion baterie

Baterii je vhodné dobít po každé, byť i krátké, vyjížďce. Baterii to nijak neškodí, naopak tím zajistíte její dobrou kondici a delší životnost. Akumulátor nabíjejte při pokojové teplotě a vždy používejte originální nabíječku dodávanou výrobcem elektrokola. Baterii nechte po vyjížďce vychladnout, neměla by se nabíjet, dokud je ještě teplá, nebo jakkoliv poškozená. Zhruba každé třetí dobití baterie byste měli nechat baterii nabíjet přes noc, ačkoliv kontrolka svítí zeleně ve stavu "plně nabito", aby se baterie mohla "zformátovat", a na plnou kapacitu byly dobity všechny články baterie. 

Čištění baterie

Elektrokolo a všechny jeho součásti udržujte v čistém stavu. Například po vyjížďce rozblácenou lesní cestou je vhodné z kola odstranit nánosy bahna. Před čištěním kola ale nezapomeňte baterii vyjmout z rámu.

Skladování baterie elektrokola

Správné uskladnění baterie významně prodlužuje její životnost. Po skončení cyklosezony a uskladnění elektrokola nebo při delším nevyužívání elektrokola skladujte Li-Iontové akumulátory vždy v nabitém stavu. I když je kolo vypnuté nebo je baterie mimo rám kola, odebírá se z ní minimální proud. Důvodem je elektronika, která je součástí baterie, a ta má sice malý, ale neustálý odběr energie. Při delším odstavení elektrokola proto doporučujeme každé 3 měsíce baterii dobít na 50% její plné kapacity. Baterii svědčí uskladnění v teplotách od 0° do 20°C, teploty pod bodem mrazu nebo naopak až tropické horko baterii vyloženě škodí, a to jak při skladování, tak při provozu.  Pokud uskladníte vybitou baterii, může se stát, že už jí opět nenabijete. Důvodem je opět elektronika v baterii, která odpojí řídící elektroniku baterie (BMS – battery management standard) od kontaktů akumulátoru v případě, že napětí v baterii dlouhodobě poklesne pod povolenou hranici. Takovou baterii už nejspíše nebude možné dobít běžnou nabíječkou. Existují sice metody na „oživení“ takto poškozené baterie, ale je lepší takovému stavu předejít. Proto je tak důležité baterii co nejdříve dobít po jejím vybití při jízdě. 

Krosová a městská elektrokola pro nenáročné vyjížďky po zpevněném povrchu

Věříme, že s našimi radami a tipy jak se správně starat o baterii elektrokola, budete na svém kole najíždět další stovky a tisíce kilometrů pohodlně a v pohodě. Můžete se těšit i na další informačně bohaté články na téma elektrokol. Máte nějaký konkrétní dotaz, na který jste v článku odpověď nenašli? Obraťte se nás e-mailem nebo telefonicky, rádi Vám odborně poradíme.