Pánské krosové kolo MERIDA Crossway 700

MERIDA Crossway 700/2024 Glossy Black (Matt Silver)
Pohodlné, elegantní a moderní trekingové/hybridní kolo s pohonem Shimano Cues 2x11 a hydraulickými kotoučovými brzdami Shimano
Ideální pro každodenní jízdy po městě i zábavná dobrodružství v otevřené krajině.

Crossway 700 - ať už hledáte špičkově vybaveného společníka pro každodenní dojíždění do práce, pohodlné a zároveň rychlé kolo pro víkendová dobrodružství nebo všestranný cestovní stroj, CROSSWAY 700 vám přesně to nabídne.
Kolo CROSSWAY 700 je vybaveno kvalitním pohonem, uzamykatelnou odpruženou vidlicí, výkonnými kotoučovými brzdami a širokou škálou převodů, takže se na něm dostanete rychle do práce i hravě zdoláte náročnější kopce.

Hydraulické kotoučové brzdy Shimano nabízí spolehlivý brzdný účinek v každém počasí, nevyžadují téměř žádnou údržbu a jejich chod není ovlivněný drsnými podmínkami nebo přetrženými lanky.
Zapletená kola o rozměru 700c rychle překonávají terén, zatímco extra objem 40 mm širokých plášťů nabízí ochranu proti průrazu, přilnavost a pohodlí.
Všechny modely CROSSWAY jsou k dispozici s nízkým stupňovitým rámem, který usnadňuje nastupování.
Kola Merida jsou díky své geometrii rychlé, spolehlivé, lehké a univerzální.

Technologie:
- TFS - Technoforming System
Technoforming je proces mechanického tvarování, při kterém jsou trubky rámu tvarované ve formě s použitím vnitřního kovového jádra.
- Racelite 61 Aluminium
Hliníková slitina, díky ní je možné vytvořit lehké a vyspělé rámy. Při výrobním procesu jsou trubky s dvojitě taženou tloušťkou stěn podrobeny dodatečné tepelné úpravě pro dosažení lehkého a tuhého rámu.
- X-taper
Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 1" nebo 1 1" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.
- Lock Out
Při prudkých výjezdech nebo na asfaltových cestách můžete zamknout odpruženou vidlici lock-outem umístěným na řidítkách.
Nastavení s uzamknutým tlumením se ideálně hodí při jízdě na hladkých površích nebo při agresivní jízdě a to nejen ve strmých stoupáních.
Když se terén znova zhorší, můžeme opět zapnout pružení.
Zamykání se ovládá páčkou na korunce vidlice.
- internal cable - zakryté vedení brzdových nebo řadících bovdenů.
Kolo vypadá uspořádaně a lanka jsou efektivně chráněna před vlhkem a špínou.
- Smooth welding
Kromě výborné funkčnosti nabízejí rámy Merida i přesvědčivý vzhled.Použití speciální svářecí technologie umožňuje vytvářet hladké svary bez dodatečného opracování a zeslabení svařovaného místa.
Někdy označované také jako druhý přechod svaru, při kterém je svar ještě jednou svařený, což rámu dodá organický vzhled. Na první pohled si budete myslet, že se jedná o karbonový rám.
- K-Mount patka
Speciálně navržená koncovka zadní stavby pro kotoučové brzdy, která má integrované rozhranní pro montáž bočního stojanu systému Hebie.Zaručí tak optimální torzní tuhost běhěm brždění.

Parametry :
Rám: CROSSWAY TFS III
Vidlice: Suntour NCX-30 AIR; 63mm s uzamykáním z řidítek
Řadící páčky: Shimano Cues U8000, 2x11
Brzdy hydraulické : Shimano MT500-třmeny
Brzdový kotouč : Shimano SM-RT10 160/160mm
Řetěz: Shimano LG500
Kliky: Shimano Cues U8000, 46-30z
Přesmykač: Shimano Cues U8010
Přehazovačka: LG400, 11-45, 11 speed
Pedály: VP VPE-891
Řídítka: MERIDA COMP 660 mm
Představec: MERIDA Comp 31,8 mm
Náboj přední: Shimano QC400; 100x9 Centerlock 32 děr
Náboj zadní: Shimano QC400; 135x9 Centerlock 32 děr
Sedlovka: MERIDA COMP 30,9 mm
Plášťě : MAXXIS Overdrive II 700x40c
Hmotnost : 12,33Kg

Barevná varianta : Glossy black (Matt silver)

Značka Merida patří mezi světovou špičku ve výrobě rámů. Vývojoví experti, kteří sídlí v Německu, věnují velkou pozornost jednotlivým detailům, jako jsou zejména : geometrie rámu, špičková kvalita svárů a v neposlední řadě tuhost rámu, s jediným cílem, aby Vám kolo přinášelo skvělé jízdní vlastnosti.

Krossová kola Merida jsou určena pro jízdu na zpevněném povrchu, tj. na asfaltových silnicích a cyklostezkách nebo na polních cestách se štěrkovým, písčitým povrchem, které jsou označeny pro cyklistický provoz. Kola zůstávají ve stálém kontaktu s jízdním pruhem.
Povoleno je také sjíždění z okraje o výšce maximálně 15 cm.