29" MERIDA BIG.NINE 500 červená 2023

MERIDA Big.nine 500 2023 červená
Hliníkový hardtail 29er se vzduchovou vidlicí, dvou-převodníkem Deore a 11 ti kazetou Deore 11-42 zubů.
29" hardtaily se prezentují jako vstupní brána do světa terénní zábavy, mají skvělou schopnost odvalování a udržení rychlosti.
Méně agresivní a vzpřímenější geometrie pro maximální kontrolu nad bikem a pohodlí při dlouhé jízdě.

Big.Nine 500 je ideální pro Váš příští výlet na horském kole.
Postaven na dvojitém hliníkovém butted rámu se vzduchovou odpruženou vidlicí a desetirychlostním pohonem Shimano s dvou převodníkem, což je dokonalá kombinace pohodlí, ovládání a rozsahu převodů.
Big.Nine 300 má mírně vzpřímenější jízdní pozici, která méně zatěžuje spodní část zad a také zlepšuje výhled na to, co je před vámi.
Hydraulické kotoučové brzdy Tektro nabízí spolehlivý brzdný účinek v každém počasí, nevyžadují téměř žádnou údržbu a jejich chod není ovlivněný drsnými podminkami nebo přetrženými lanky.

MERIDA Big.Nine 500 je osazena komponenty Shimano Deore 2x11 a vybavena hydraulickými kotoučovými brzdami Shimano M4100.
O komfort jízdy se stará uzamykatelná vzduchová vidlice Manitou Markhor Air se zdvihem 100mm
Jistotu v terénu zajistí špičkové pláště Maxxis Ikon.

Technologie:
- TFS - Technoforming System
Technoforming je proces mechanického tvarování, při kterém jsou trubky rámu tvarované ve formě s použitím vnitřního kovového jádra.
- Racelite 61 Aluminium
Hliníková slitina, díky ní je možné vytvořit lehké a vyspělé rámy. Při výrobním procesu jsou trubky s dvojitě taženou tloušťkou stěn podrobeny dodatečné tepelné úpravě pro dosažení lehkého a tuhého rámu.
- X-taper
Použití kónické hlavové trubky s 1 1/8" ložisky nahoře a 1 1" nebo 1 1" dole zaručuje výjimečnou tuhost přední části rámu a precizní ovládání dodává pocit jistoty.
- Lock Out
Při prudkých výjezdech nebo na asfaltových cestách můžete zamknout odpruženou vidlici lock-outem umístěným na korunce vidlice
Nastavení s uzamknutým tlumením se ideálně hodí při jízdě na hladkých površích nebo při agresivní jízdě a to nejen ve strmých stoupáních.
Když se terén znova zhorší, můžeme opět zapnout pružení.
Zamykání se ovládá páčkou na korunce vidlice.
- internal cable - zakryté vedení brzdových nebo řadících bovdenů.
Kolo vypadá uspořádaně a lanka jsou efektivně chráněna před vlhkem a špínou.
- Smooth welding
Kromě výborné funkčnosti nabízejí rámy Merida i přesvědčivý vzhled.Použití speciální svářecí technologie umožňuje vytvářet hladké svary bez dodatečného opracování a zeslabení svařovaného místa.
Někdy označované také jako druhý přechod svaru, při kterém je svar ještě jednou svařený, což rámu dodá organický vzhled. Na první pohled si budete myslet, že se jedná o karbonový rám.
- K-Mount patka
Speciálně navržená koncovka zadní stavby pro kotoučové brzdy, která má integrované rozhranní pro montáž bočního stojanu systému Hebie.Zaručí tak optimální torzní tuhost běhěm brždění.